די וואָג צווישן עלעקטראָפּלייטינג קעראָוזשאַן קעגנשטעל און מאַגנעטיש ציען קראַפט

רעדט וועגן איין ביישפּיל פון ייבערפלאַך באַהאַנדלונג אין די לעצטע טעג.

מיר זענען באַפֿטרויט געוואָרן צו דיזיינען און מאַכן אַ נײַעם אַנקער מאַגנעט. דער מאַגנעט ווערט גענוצט אין פּאָרט צו פֿיקסירן שיפֿן און עקוויפּמענט.
דער מנהג גיט די גרייס פון דעם פּראָדוקט און די פאָדערונג פון ציען קראַפט.
ערשטנס, באַשטימען מיר די גרייס פון מאַגנעט פון דעם אַנקער. איינער פון די שליסלען פֿאַר דער צוג-קראַפט איז אַז איר דאַרפֿט האָבן גענוג דיקקייטן פון דער שאָל, אַנדערש וועט די מאַגנעטישע קראַפט זיך אָפּטיילן פון די אַנדערע זייטן פון דער שאָל, אַנשטאָט צו לייגן אַלע די קראַפט אין דער זייט וואָס מיר ווילן. ווי די בילד אונטן ווייזט, האָבן די צוויי מאַגנעטישע טאָפּן די זעלבע אַרויס גרייס, אָבער דער רעכטער האָט דעם גרעסערן מאַגנעט. וועט דער רעכטער האָבן אַ בעסערע מאַגנעטישע קראַפט? נישט זיכער. ווייל אַ טייל פון דער קראַפט גייט דורך די אַנדערע זייטן וואָס פֿאַרלירן איר קראַפט. בשעת דער לינקער האָט די גוטע איזאָלאַציע, איז אַלע די מאַגנעטישע קראַפט פֿאָקוסירט אויף איין זייט, וואָס מאַכט אַז די צוג-קראַפט זאָל זיין די העכסטע.

לאָמיר זיך אומקערן צום אַנקער מאַגנעט, מיר האָבן געמאַכט אַ מאָדול, אַרײַנגעלייגט דעם מאַגנעט דיסק אין דעם דנאָ, און געטעסט זײַן קראַפט. עס ווײַזט אַז עס קען צושטעלן מער ווי 1000 קילאָגראַם קראַפט.

דער קונה איז אויך זייער צופרידן אז מיר האבן געמאכט דעם מוסטער שנעל און נישט פארשווענדעט צו פיל מאגנעטישע קראפט, בשעת זיי ווילן פארלענגערן זיין לעבנסדויער. זיי ווילן אז דער רעזולטאט פון דעם זאלץ שפריץ טעסט זאל זיין מער ווי 300 שעה.

די איצטיקע אויבערפלאַך באַהאַנדלונג פון דעם מאַגנעט איז באדעקט מיט ני, גראַד 5 עלעקטראָפּלייטינג. אפילו דאָס, דער בעסטער רעזולטאַט איז אַז עס קען האַלטן קיין ראַסט פֿאַר אַרום 150 שעה.

איין וועג צו טאָן דאָס איז צו באַדעקן גומע צו דעקן די ניקל קלאַדינג. גומע איז אַ גוט איזאָלאַציע מאַטעריאַל, וואָס קען שניידן דעם טראַנספּאָרט פון וואַסער און יאָניזירטע אַטאָמען, און איז אויך גוט אין אַברייזשאַן קעגנשטעל.

אבער, די באדעקונג האט א דיקקייט! ספעציעל פאר די גומע. די דיקקייט פון די גומע איז 0.2~0.3 מ״מ, בשעת די צעבראכענע קראפט פאלט צו ווייניגער ווי 700 ק״ג.

יענע גרעב מאכט די פאָרשטעלונג זייער אַנדערש, אויב מיר ווילן עס האַלטן די זעלבע ציען-קראַפט, דאַרפן מיר צולייגן די גרייס פון דעם מאַגנעט און די שאָל. דאָס וואָלט אַ סך פאַרגרעסערט די קאָסטן. באַטראַכט דעם לעבן-ציקל און די גאַנצע קאָסטן. קלאָר, דאָס איז נישט די בעסטע ברירה.

נאך א וועג איז צו לייגן צו אנאבע ראָב צו פארבינדן זיך מיטן מאַגנעט, מיר קענען עס באשיצן מיט א קרבן-אַנאָדע. אבער, עס דארף בויערן א לאָך אין דער שאָל פארן פּלאַץ פונעם אנאדע שטעקן, וואס פארלאנגט א נייע פורעם. אזוי, איז עס א מעגלעכע אפציע.

אויך, די שאָל האט אויך א ראסט פראבלעם. מיר האבן באשלאסן צו שפריצן פארב אויף די שאָל. אבער דער שפריץ, ווי די גומע באדעקטע, האט אויך א דיקקייט. לויטן טעסט, פארקלענערט די פארב 15% די צוג-קראפט פון דעם אנקער.

האבן מיר ענדלעך באַשלאָסן צו באַדעקן מיט Cr, וואָס קען באַשיצן די שאָל און אויך האַלטן דעם מאַגנעט אין דער מינימום דיסטאַנץ פון דער שאָל צו ענשור אַז די מאַגנעטישע מאַכט וועט נישט ווערן צו שטאַרק פֿאַרקלענערט.

אַלזאָ, עס איז די וואָג צווישן די עלעקטראָפּלייטינג קעראָוזשאַן קעגנשטעל און מאַגנעטישע ציען קראַפט, מיר דאַרפֿן צו געפֿינען דעם בעסטן וועג פֿאַר דעם פּראָדוקט באַטראַכטנדיק זיין לעבן און קאָסטן.